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尼邁耶將巴西新首都打造成歷史最短的世界文化遺產(chǎn)
[日期:2007-08-16]  來源:廣州日報  作者:中國風景園林網(wǎng)   發(fā)表評論(0)打印



尼邁耶設計的巴西利亞大教堂,其承重柱是16根拋物
線形狀的混凝土支柱,遠看仿佛印第安酋長的頭冠

  1987年,聯(lián)合國教科文組織將巴西利亞這座建都不到30年的城市列為世界文化遺產(chǎn),這是世界對巴西現(xiàn)代建筑設計的最高評價。

  1956年,巴西總統(tǒng)儒塞利諾·庫比契克上臺時向巴西人民承諾“5年內(nèi)達成50年的進步”,他的計劃就是建造新都。庫比契克剛剛宣誓成為巴西總統(tǒng),就迫不及待地駕車到里約熱內(nèi)盧找到了尼邁耶,與他分享了一項雄心壯志:“我想為這個國家建一座新的首都,我希望由你來幫助我。奧斯卡,這次我們將建起巴西的新首都!

  老友搭檔 設計巴西利亞

  在庫比契克的授意下,尼邁耶組織了一場規(guī)劃新首都的競標比賽,得標者是尼邁耶的老朋友科斯塔?扑顾撠熜率锥嫉某鞘幸(guī)劃,尼邁耶則負責市內(nèi)主要建筑物的設計。

  科斯塔所規(guī)劃的城市格局宛若一只自西向東展翅飛翔的大鳥,也有人說它像拉滿了弦蓄勢待發(fā)的弓箭,或是一架巨型飛機;城市布局就按照這“飛機”的中軸線向兩邊展開,“駕駛室”的位置,是總統(tǒng)府、議會大廈和最高法院所構(gòu)成的三權(quán)廣場,從“機頭”沿“機身”向后,依次是聯(lián)邦政府辦公樓群、大教堂、文化中心、旅館區(qū)、商業(yè)區(qū)、電視塔、公園,“機尾”有火車站和長途汽車站,再向后是小型工廠區(qū);沿兩側(cè)“機翼”方向各有一條快速交通干道,兩旁是200多個整齊分割成矩形方塊并用3位數(shù)字編號的住宅小區(qū);整架“飛機”被大面積的人工湖包圍,飛機場坐落在與右側(cè)“機翼”隔水相望的市區(qū)南端。

  在短短幾個月內(nèi),尼邁耶才思泉涌,設計了大量生活區(qū)、商業(yè)區(qū)和行政區(qū)的建筑物。41個月后的1960年,巴西利亞在一片荒棘之中拔地而起。隨后,尼邁耶被推舉為巴西利亞大學建筑學院的院長。

巴西尼泰羅伊當代藝術(shù)館被許多人視為尼邁耶職業(yè)生涯中最
佳的設計作品

  “烏托邦式的噩夢”?

  如今,巴西利亞這個年輕的首都城市與馬丘比丘這種歷史古城一起被聯(lián)合國教科文組織列為世界遺產(chǎn),她可謂是世界上歷史最短的“世界文化遺產(chǎn)”了。

  不過,巴西利亞也惹來了一些爭議。澳大利亞建筑評論家羅伯特·休斯曾評價巴西利亞是“烏托邦式的噩夢”。

  批評者認為巴西利亞“中看不中用”,城市設計乍看簡潔,線條感強,實際卻是空曠冷漠,沒有照顧用者需要。

  科斯塔把建筑功能過分分工,旅館區(qū)、使館區(qū)、銀行區(qū)、學校區(qū)、商業(yè)區(qū)等等,但市內(nèi)卻沒有多功能小區(qū),令居民生活倍感不適。

  無論如何,當初建城的總建筑師尼邁耶都隨巴西利亞名揚天下,F(xiàn)在,只要一提到巴西利亞,人們就會想到這位建筑大師。

轉(zhuǎn)自 景觀中國

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