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故宮開(kāi)啟無(wú)障礙通道
日期:2008-07-17     來(lái)源:人民日?qǐng)?bào)     作者:劉瓊   我要評(píng)論()



  7月16日上午,十來(lái)名北京“東城籍”肢體殘疾人士坐著輪椅“開(kāi)”進(jìn)了紫禁城,在保和殿的東北角,乘坐輪椅的殘疾人在工作人員指導(dǎo)下,將輪椅緩緩搖上升降機(jī),鎖住兩側(cè)車(chē)輪后,升降臺(tái)平穩(wěn)提升,經(jīng)過(guò)兩級(jí)提升后,只用了兩三分鐘殘疾游客就到達(dá)了殿前平臺(tái),游覽思慕已久的前三殿后三宮以及鐘表館、御花園,不用下輪椅,一路無(wú)障礙,將這座紅墻內(nèi)的“精華”一覽無(wú)余。午門(mén)也安裝了同樣的無(wú)障礙升降機(jī),殘疾人只需10分鐘就可登上午門(mén)城樓。

  今年5月18日,故宮博物院自主投資300多萬(wàn)元的一條無(wú)障礙通道全線貫通。這條中軸線上的通道,南起太和門(mén)東側(cè)的昭德門(mén),北止神武門(mén),全長(zhǎng)600米。肢體殘疾的游客手持一本《故宮無(wú)障礙通道導(dǎo)游手冊(cè)》,就可以在故宮游覽。近兩個(gè)月來(lái),故宮每天要接待50名左右的殘疾人游客。

  讓殘疾人跨越障礙

  開(kāi)通無(wú)障礙通道,是故宮人的一個(gè)心愿。故宮博物院常務(wù)副院長(zhǎng)李季說(shuō),作為國(guó)家重點(diǎn)文物保護(hù)單位和世界文化遺產(chǎn),故宮建筑高大恢弘,逢臺(tái)必有階,遇門(mén)定有坎,使得殘疾人等特殊人群難以自行或自由地游覽參觀;而作為一個(gè)公共場(chǎng)所,從以人為本的角度出發(fā),所有公民理應(yīng)都是服務(wù)對(duì)象。“開(kāi)啟無(wú)障礙之門(mén),讓殘疾朋友跨越障礙,共享文明,是故宮服務(wù)公眾的應(yīng)有之義!

  2003年改造鐘表館區(qū)域時(shí),故宮“率先”鋪設(shè)了無(wú)障礙通道,殘疾人和年老體弱者高度認(rèn)同此舉。2005年午門(mén)城樓展廳擴(kuò)建時(shí),故宮從德國(guó)引進(jìn)了一臺(tái)輪椅升降機(jī)。從此,對(duì)漂亮的午門(mén)玻璃展廳來(lái)說(shuō),坐輪椅的人成了常客。之后,故宮還陸陸續(xù)續(xù)地做了一些包括衛(wèi)生間在內(nèi)的輔助設(shè)施改造,但實(shí)施這次大規(guī)模改造的起因是即將于今年9月份在我國(guó)舉行的第十三屆殘奧會(huì)。

  在無(wú)障礙通道建設(shè)中,故宮用了很多心思,尤其是前三殿——在保和殿東側(cè)增設(shè)了由國(guó)外引進(jìn)的處于世界先進(jìn)水平的垂直升降裝置;在通往前三殿的昭德門(mén)、太和殿東的中左門(mén)、保和殿東的后左門(mén)等原有坡道的南北兩側(cè)增鋪了安全環(huán)保的塑膠坡道;在內(nèi)左門(mén)、日精門(mén)、乾清宮東西兩側(cè)等門(mén)檻處加設(shè)可移動(dòng)坡道;在無(wú)障礙通道的旁側(cè)增設(shè)安全護(hù)欄……故宮博物院精心設(shè)計(jì)的這條無(wú)障礙通道,將把殘疾游客自主參觀故宮的夢(mèng)想變?yōu)槊篮玫默F(xiàn)實(shí),將前三殿、后三宮、鐘表館區(qū)域——故宮開(kāi)放區(qū)中最華彩的部分完整、完美地展現(xiàn)在他們面前。

  “建設(shè)無(wú)障礙設(shè)施,是殘奧會(huì)對(duì)公眾的一個(gè)非強(qiáng)制性承諾,故宮也認(rèn)為自己有義務(wù)率先垂范”,故宮博物院宣教部主任閻宏斌說(shuō)。

  不破壞古建筑整體風(fēng)格

  “首先是古建安全,否則我們就成了千古罪人。”閻宏斌表示。他說(shuō),確保古建安全、不影響周?chē)坝^的和諧觀瞻、安裝具有可逆性,是故宮無(wú)障礙通道建設(shè)務(wù)必遵循的三個(gè)基本原則。

  如何在保證無(wú)障礙設(shè)施為殘疾人士提供周到服務(wù)的同時(shí),又要確保這些設(shè)施與古建筑本體風(fēng)格相輔相成?建設(shè)無(wú)障礙設(shè)施是社會(huì)所需,但勢(shì)必影響故宮的整體風(fēng)貌。為此,故宮一直就這一課題進(jìn)行研究、設(shè)計(jì),經(jīng)過(guò)幾易方案,終于得以實(shí)施。

  最難解決的問(wèn)題是輪椅車(chē)如何上三大殿,原計(jì)劃利用一種日本產(chǎn)的爬樓車(chē),在工作人員幫助下上臺(tái)階,后來(lái)被國(guó)際殘聯(lián)有關(guān)人士否定,認(rèn)為可能會(huì)不被一些殘疾人接受。最后決定在保和殿的東側(cè)立了兩臺(tái)垂直升降機(jī),通過(guò)二次提升,輪椅車(chē)直接上到殿前!拔覀?cè)诖怪鄙禉C(jī)前擋了一塊紅色的板子,遠(yuǎn)看像一堵墻,不影響觀瞻,文物保護(hù)也沒(méi)問(wèn)題,通過(guò)兩臺(tái)機(jī)器二次提升,還可以加快殘疾人流量!遍惡瓯笳f(shuō)。

  國(guó)家文物局和北京市文物局從文物保護(hù)角度提出,這些無(wú)障礙升降機(jī)、新鋪設(shè)通道等均為臨時(shí)性設(shè)施,殘奧會(huì)結(jié)束后應(yīng)予以拆除。但也有文物專(zhuān)家認(rèn)為,無(wú)障礙通道可以考慮持久使用,以表達(dá)對(duì)有特殊困難和特別需求人群的關(guān)懷,這也是人道主義的體現(xiàn)和社會(huì)進(jìn)步的標(biāo)志。

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