昌都偾抢实业投资有限公司

　　在日前舉行的渾南新城規(guī)劃設(shè)計(jì)方案評(píng)審會(huì)上，日本鹿島建設(shè)等四家國(guó)際知名規(guī)劃設(shè)計(jì)公司帶來(lái)了四套風(fēng)格各異的規(guī)劃方案。目前，鹿島方案已脫穎而出，其他三個(gè)方案也各具魅力、亮點(diǎn)頻現(xiàn)。

　　日本鹿島建設(shè)：送市民一座“四季之城”

　　日本鹿島公司的設(shè)計(jì)方案給渾南新城的居民送上了一座恢宏美麗的“四季之城”。打開(kāi)鹿島公司的設(shè)計(jì)方案，“十字形”軸線空間布局清晰可辨，其南北軸為功能軸，東西軸為生態(tài)景觀軸。在南北軸上，由北向南依次擺布中央公園、市行政中心、市民廣場(chǎng)、科技文化中心、會(huì)議中心等城市功能，結(jié)合開(kāi)敞空間和地下空間的塑造，為市民提供了四季咸宜的使用空間。

　　引人注目的是由玻璃材質(zhì)打造的市民廣場(chǎng)，在充分利用地下空間的同時(shí)，能夠在冬季將陽(yáng)光引入地下，形成真正的“四季廣場(chǎng)”，而且，玻璃材質(zhì)的建筑物新穎別致，恰似“水晶宮”般光彩奪目。專家們表示，這種設(shè)計(jì)符合第三代城市典范特質(zhì)，冬季可利用太陽(yáng)采光，將光線引入地下，一年四季如春，將成為這座現(xiàn)代之城的標(biāo)志性建筑。

　　另外，鹿島公司設(shè)計(jì)的方案以建設(shè)高度的功能聚集型城市為出發(fā)點(diǎn)，凸顯軌道公共交通作為新城的交通主體的理念，與現(xiàn)代都市功能相匹配，符合現(xiàn)代城市快節(jié)奏出行需求。鹿島公司方案另一大特點(diǎn)，是調(diào)整了綠化設(shè)計(jì)，將原來(lái)集中的中心公園調(diào)整為南北軸線外，形成了一系列東西帶型綠地，形成均衡的綠化布局，更便于市民親近自然。綠化、水系等自然環(huán)境與各種企業(yè)活動(dòng)、生活、行政、休閑功能區(qū)高度配合，實(shí)現(xiàn)了互相融合、互相促進(jìn)發(fā)展的整體環(huán)境。

　　德國(guó)AS&P：中央公園有個(gè)八角湖

　　德國(guó)AS&P方案旨在沈陽(yáng)城市南部形成一個(gè)生態(tài)、高效、綜合的新城市中心。設(shè)計(jì)了行政中心、以CBD為核心的商務(wù)辦公、以高鐵車站和機(jī)場(chǎng)為核心的交通樞紐等6大功能板塊。規(guī)劃設(shè)計(jì)中貫穿著可持續(xù)發(fā)展、低碳城市的理念，城市的經(jīng)濟(jì)、公共服務(wù)、居住、文化等功能混合布局，有利于減少交通出行距離，綜合發(fā)揮各種資源間的相互促進(jìn)作用。規(guī)劃了大型綠地和生態(tài)廊道構(gòu)成的綠化生態(tài)，引入了“步行城市”概念，功能聯(lián)系布局上充分考慮了步行可達(dá)的范圍，創(chuàng)造了安全舒適的步行環(huán)境。

　　澳大利亞杰克遜：一條綠帶貫東西

　　掀開(kāi)杰克遜設(shè)計(jì)方案，一條與渾河平行的長(zhǎng)達(dá)8公里的綠化帶猶如一條綠絲帶，在渾南新城中飄舞，成為整個(gè)規(guī)劃的最大亮點(diǎn)。這條東西方向的綠帶，延續(xù)了沈陽(yáng)河流和城市發(fā)展的走向，市行政中心、交通樞紐、全運(yùn)村等大部分功能區(qū)都布置在綠帶兩側(cè)，增強(qiáng)了城市主要公共開(kāi)敞空間的可達(dá)性和綠化均好性。綠帶和綠地組成的綠化系統(tǒng)將渾南新城分為6個(gè)具備完善功能、既獨(dú)立又彼此聯(lián)系的功能區(qū)域，采用組團(tuán)式的開(kāi)發(fā)模式，使得實(shí)施操作性更強(qiáng)。

　　荷蘭尼克：注重保留村屯的肌理

　　這一方案代表歐洲的設(shè)計(jì)理念，“人性化”、“特色化”和“歷史保留”是最為突出的特點(diǎn)。規(guī)劃充分考慮渾南新城的現(xiàn)狀因素，充分利用現(xiàn)存的水系和綠化通道，將生態(tài)景觀環(huán)境更好地融入新城之中，提供了更多的綠色空間。方案注重保持區(qū)域特征，巧妙地將十余處原有村落肌理嵌入到新城之中，在現(xiàn)代城市中保留了對(duì)城市發(fā)展的歷史追憶，為新城發(fā)展建設(shè)提供了新的模式。

相關(guān)文章：

遼寧沈陽(yáng)：大渾南核心區(qū)規(guī)劃精彩問(wèn)世