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　　每天清晨，在綠城廣場上，老人們舞扇，年輕人跳操，還有一些人悠閑地遛彎。月季花香四溢，樹木青翠依然，四周高樓林立，緊臨廣場的中原路上車流如織。

　　這是一幅和諧、雋永的城市風(fēng)景。30年的改革開放，讓有著3600年建城史的鄭州變得現(xiàn)代、時尚，充滿激情、活力。

　　30年間，鄭州的城市從1978年的建成區(qū)面積60平方公里，人口125.6萬人，發(fā)展為2007年年底的建成區(qū)面積294平方公里，人口318.9萬人。

　　30年間，鄭州城市建設(shè)始終高揚科學(xué)發(fā)展的大旗，堅持以人為本，以民為先，不斷解放思想，改革創(chuàng)新，拉大城市框架與打造宜居都市并重，創(chuàng)新城建理念與保護文脈同行，中心城區(qū)與新城區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展，使鄭州從一個普通的省會城市，發(fā)展成為在全國具有重要影響力的區(qū)域性中心城市、在世界上知名度不斷提升的大城市。

　　一、拉大框架、完善功能，增強城市的輻射力影響力

　　城市是經(jīng)濟發(fā)展的載體，拉大城市框架，擴大城市規(guī)模，建設(shè)區(qū)域性中心城區(qū)，是鄭州城市發(fā)展的必由之路，是增強省會城市輻射、帶動作用的必然選擇。

　　30年間，隨著改革開放的深化，經(jīng)濟的急劇擴張，人口的快速聚集，鄭州城市規(guī)模不斷擴大，經(jīng)濟社會不斷取得新成就。

　　1992年，鄧小平南巡講話的春風(fēng)，吹響了鄭州建設(shè)的號角。

　　1994年，在車輛擁堵的金水大道開建“四橋一路”，短短半年時間，鄭州有了第一條市區(qū)高架路。

　　以“四橋一路”為標(biāo)志，大鄭州建設(shè)的序幕拉開了：

　　同年，北郊環(huán)路建成通車，全省首條高速公路——鄭汴高速公路開通；

　　1997年，鄭州新鄭國際機場啟用，鄭州的通航能力大大增加；

　　1998年，南三環(huán)通車，結(jié)束了我市沒有完整外環(huán)道路的歷史；

　　1999年，鄭州火車站主站樓落成投用。

　　20世紀(jì)末，在各國、各地區(qū)競爭力角逐中，一個現(xiàn)象尤為突出：以城市群促進區(qū)域發(fā)展，單個城市競爭力被區(qū)域整體競爭力所替代。作為近億人口大省的省會，鄭州的建設(shè)不僅事關(guān)鄭州的發(fā)展，更是關(guān)乎著全省的戰(zhàn)略布局。省委、省政府在作出中原崛起戰(zhàn)略部署的同時，提出要建設(shè)發(fā)展大鄭州，構(gòu)筑以鄭州為中心的中原經(jīng)濟隆起帶，要求鄭州在中原崛起中發(fā)揮龍頭帶動作用。

　　新的角色、新的重任讓鄭州審視不足，加快發(fā)展。

　　2001年7月，河南省省長李克強聽取鄭州市的匯報后，明確指示：“高起點、大手筆、規(guī)劃建設(shè)鄭東新區(qū)！”150平方公里的鄭東新區(qū)等于再造一個新鄭州，鄭州的城市建設(shè)由此跳出攤大餅的傳統(tǒng)模式，變?yōu)榻M團式發(fā)展，并進入一個高速擴張期。

　　2003年1月，鄭東新區(qū)正式開工建設(shè)。2007年，“三年出形象，五年成規(guī)模”的既定目標(biāo)如期完成。今天，鄭州國際會展中心的活力，河南藝術(shù)中心的高雅，如意湖的柔美，鄭州之林的清新，讓人流連忘返。截至今年10月底，鄭東新區(qū)累計完成固定資產(chǎn)投資591.8億元，累計開工項目408個，在建和建成房屋面積累計突破2000萬平方米，入住人口20萬人。

　　一個個城建重點項目相繼鋪開，城市功能日益增強。完善優(yōu)化交通系統(tǒng)，打通斷頭路，形成環(huán)狀加放射路網(wǎng)：2001年12月26日，鄭州市環(huán)城快速路全線通車；2004年8月，107國道東移并建成通車，解決了過境車輛穿城而過的痼疾；2004年10月，橫穿亞洲最大鐵路編組站的農(nóng)業(yè)路立交橋建成，二環(huán)路正式合龍……在城市外部，建設(shè)輻射周邊城市的道路網(wǎng)，2003年12月28日，河南省第一條旅游高速公路——鄭少高速公路通車；2006年11月，我省乃至全國第一條跨市域建設(shè)的城市道路——鄭開大道開通，成為推進鄭汴一體化發(fā)展的標(biāo)志工程；中原路、航海路分別向西、向東延伸至滎陽和中牟……

　　有火車?yán)瓉淼某鞘兄�稱的鄭州，成為全國鐵路網(wǎng)中僅有的“雙十字”中心，交通樞紐地位得以強化。今年10月20日，石家莊至武漢客運專線開工建設(shè)，10月26日，投資89億元的鄭州綜合交通樞紐配套工程開工建設(shè)；目前，鄭州至西安客運專線正在鋪軌建設(shè)，明年年底可通車；鄭州至徐州客運專線明年將開工。

　　鄭州與周邊大城市形成一個2～3小時的經(jīng)濟圈。與此同時，輕軌與市區(qū)、開封等城市相連，形成現(xiàn)代、高速的軌道路網(wǎng)。

　　2007年12月，鄭州新鄭國際機場改擴建工程完工，停機位由原來的14個增加到31個，機場年旅客吞吐量由原來的380萬人次增加到1200萬人次、貨郵吞吐量由原來的3.04萬噸增加到35萬噸，一個空中路網(wǎng)構(gòu)建完成。

　　改革開放30年，是鄭州經(jīng)濟社會大發(fā)展的30年，也是鄭州城市建設(shè)大發(fā)展的30年。30年來全市城市基礎(chǔ)設(shè)施投資占全社會投資的比重達到35.6%。

　　2003年以來的五年間，鄭州共完成城市建設(shè)投資近2000億元。這2000億元巨資的注入，使鄭州血脈賁張、肌體強健，充滿了旺盛的生命力。城市功能的不斷完善，有力地增強了城市的影響力、輻射力。

　　解放思想是總開關(guān)。面對城市建設(shè)的新形勢、新要求、新任務(wù)，必須運用新思想開辟新途徑，利用新機制開拓新局面，依靠新手段實現(xiàn)新跨越，用科學(xué)發(fā)展的理念建設(shè)新鄭州。

　　不找“市長”找“市場”，運用市場化的手段創(chuàng)新城建投融資體制。在政府引導(dǎo)下，社會資本、民間資本、海外資本涌入鄭州城建。