暢游中運河風光帶鳥語花香，在河畔輕柔的微風吹拂下，舞動的楊柳枝條間時而閃過緩慢前行的貨輪，走近水岸，蘆葦、淺灘隨處可見。如果你想將這些美麗景致一收眼底，則可登上觀瀾樓，遠處的廢棄的油罐、碼頭、廠房等建筑則讓人感受到時光變遷、滄海桑田。北京大學景觀設(shè)計學研究院院長俞孔堅將這里稱之為“一個沒有屋頂?shù)倪\河博物館”，中國第一個真正意義上的以人為本、三維空間與時間交錯的全面展示運河文化的所在。
兩岸風景迥相異
細心的市民也許會發(fā)現(xiàn)，城區(qū)段的運河兩岸雖然都突出了生態(tài)環(huán)境的治理，但兩岸的形態(tài)卻各不相同。“運河西岸是以水泥鋼筋為主體，沿岸或高或低的親水平臺都被灌輸了現(xiàn)代建筑的風格，使運河風景更接近于公園�！�6月5日下午，宿豫區(qū)水務(wù)局副局長、區(qū)水務(wù)建設(shè)投資有限公司總經(jīng)理吳國松向記者介紹運河?xùn)|岸殘留的工業(yè)建筑時說：“東岸的改造更傾向于還原歷史、還原生活，從而使游覽的市民能真真切切的體會到運河文化的變遷。”
“在現(xiàn)代城市中，一些廢棄廠房也許破窗爛門，外觀未動但內(nèi)部卻被改造成藝術(shù)館、創(chuàng)作室、咖啡屋、酒吧間，著名的有美國巴爾迪摩老啤酒廠娛樂場、日本函館、札幌的海港舊倉庫商店、宿遷的運河?xùn)|岸由北大俞孔堅教授設(shè)計保留的船廠、煙囪、民居等都成為一景。雖然破舊簡陋,但它保留了時代的痕跡、時間的符號�！边@段文字摘自2007年8月4日的市委書記張新實博客，在文章的開頭，張新實開宗明義地寫道：自然的、本色的、拙樸的東西，看似簡陋，實際不簡單。
“很多人認為，遺產(chǎn)就是古跡遺址、詩詞歌賦、歷史典故、帝王將相，其實不然。對于每一段歷史來說，它的遺產(chǎn)是包括所有人的記憶。”從2003年開始設(shè)計規(guī)劃京杭大運河宿豫段東岸遺產(chǎn)廊道生態(tài)工程的俞孔堅曾，與當時的宿豫區(qū)區(qū)委書記、現(xiàn)宿遷市副市長許步健有過這樣的對話。
俞孔堅：當時的油罐等工業(yè)遺址都還保留著？
許步�。翰┦空f要保留了的，你把它拆掉了要處分你，博士說不保留的，你保留了也要處分你。
為了保持原有的痕跡，俞孔堅要求在施工過程中，盡量避免使用推土機，水土工程就用人工方式進行操作。“推土機一來，這些樹木、植被都保護不了了�！蓖瑫r，原先的魚塘被打通后，與運河的水系相通，變成了一條碧波蕩漾的內(nèi)河，魚塘的田埂則被因勢利導(dǎo)，改造成綠油油的人工島。昔日雜亂的運河兩岸，現(xiàn)在重新變成了小動物們的樂園。
留下一個時代的記憶
2005年5月28日，這是讓吳國松永難忘懷的日子，因為從那一刻起，他的生命就和中運河的歷史緊緊聯(lián)系在一起。
“當我調(diào)過來負責運河?xùn)|岸遺產(chǎn)廊道生態(tài)工程時，中運河整治工程已經(jīng)開始二期建設(shè)。”吳國松告訴記者，從2003年開始的一期工程拆遷了1118戶居民，搬遷企業(yè)16家，完成投資1。5億元。而從2005年3月開始的二期工程中，他負責拆遷600戶居民住房、14家船廠和6家企業(yè)，完成投資1。9億元�！案嗟木坝^修復(fù)和重建工作都是在這段時間完成的。”
到了2007年年底，東岸整治工程結(jié)束后，原先混亂、破敗的運河?xùn)|岸已經(jīng)變成一座全長11.7公里、總投資3.4億元，集防洪、排澇、調(diào)水、景觀建設(shè)于一體的市民游覽、紀念公園。
二期工程注重運河廣場及景觀構(gòu)筑物的建設(shè)，更加突出人文主題，運河廣場即船廠遺址公園，位于中運河?xùn)|岸生態(tài)走廊中段，面積約10.7公頃，建有形為船塢、船臺、船舶的構(gòu)筑物，新建船塔，高聳河岸，云帆高掛。廣場以運河自然環(huán)境及人文背景為前提，盡載地方歷史文化與風土人情。整個運河?xùn)|岸風光帶中建有近30座景觀橋，每座橋名用二十四節(jié)氣和春夏秋冬來命名，成為整個運河風光帶中一道靚麗的風景線。同時，每當日落山頭、百姓家中華燈初放時，沿河設(shè)置長達2700米的各色LED景觀亮化燈紛紛亮起，將夜晚的運河點綴似漁火點點。
“運河是南北文化交流和傳播的紐帶，與眾多具有重大意義的歷史事件、信仰、思潮、重要文學藝術(shù)作品、民俗傳統(tǒng)有著直接而具體的聯(lián)系�！庇峥讏哉f，與其建新，不如保留運河最原始的生活風貌，因為運河需要更多的記憶。
訪廣州新電視
建筑師張永和
