彼得·拉茨是德國當(dāng)代著名的景觀設(shè)計(jì)師，他用生態(tài)主義的思想和特有的藝術(shù)語言進(jìn)行景觀設(shè)計(jì)，在當(dāng)今景觀設(shè)計(jì)領(lǐng)域產(chǎn)生了廣泛的影響。本文介紹了拉茨的主要設(shè)計(jì)作品及其設(shè)計(jì)思想。

　　1.拉茨的設(shè)計(jì)作品

　　20世紀(jì)90年代，曾經(jīng)是德國最重要工業(yè)基地的魯爾區(qū)，進(jìn)行了一項(xiàng)對歐洲乃至世界上都產(chǎn)生重大影響的項(xiàng)目──國際建筑展埃姆舍公園(IBAEmscherpark)。它的最大特色是巧妙地將舊有的工業(yè)區(qū)改建成公眾休閑、娛樂的場所，并且盡可能地保留了原有的工業(yè)設(shè)施，同時又創(chuàng)造了獨(dú)特的工業(yè)景觀。這項(xiàng)環(huán)境與生態(tài)的整治工程，解決了這一地區(qū)由于產(chǎn)業(yè)的衰落帶來的就業(yè)、居住和經(jīng)濟(jì)發(fā)展等諸多方面的難題，從而賦予舊的工業(yè)基地以新的生機(jī)，這一意義深遠(yuǎn)的實(shí)踐，為世界上其他舊工業(yè)區(qū)的改造樹立了典范。由德國慕尼黑工大教授、景觀設(shè)計(jì)師彼得·拉茨(PeterLatz)設(shè)計(jì)的杜伊斯堡風(fēng)景公園(LandschaftsparkDuisburgNord)是其中最引人注目的公園之一。

　　要了解拉茨的這一作品，首先要了解一下國際建筑展埃姆舍公園的情況。國際建筑展埃姆舍公園位于德國魯爾區(qū)，由西邊的杜伊斯堡市到東邊的貝格卡門市(Bergkamen)，長70km，從南到北約12km寬，面積達(dá)800km2，區(qū)內(nèi)人口約為250萬。埃姆舍河地區(qū)原為德國重要的工業(yè)基地，經(jīng)過150年的工業(yè)發(fā)展，這一地區(qū)形成了以礦山開采及鋼鐵制造業(yè)為主要產(chǎn)業(yè)的工業(yè)區(qū)。縱橫交錯的鐵路、公路、運(yùn)河、高壓輸電線、礦山機(jī)械、高大的煙囪、堆料場等成為地區(qū)的典型景觀。自60年代以來，作為主要工業(yè)的煤礦和鐵礦開采，漸漸衰落、倒閉，大量質(zhì)量很好的建筑也不再使用。經(jīng)濟(jì)、社會和環(huán)境問題促使當(dāng)?shù)卣疄榈貐^(qū)的復(fù)興采取有效措施，即建造國際建筑展埃姆舍公園，主要內(nèi)容包括：350km長的埃姆舍河及其支流的生態(tài)再生工程，凈化區(qū)域中被污染的河水，恢復(fù)河流兩側(cè)的自然景觀；建造300km2的埃姆舍公園，改善地區(qū)的生態(tài)環(huán)境；改造現(xiàn)有住宅，并興建新住宅，解決居住問題；建造各類科技、商務(wù)中心，解決就業(yè)問題；原有工業(yè)建筑的整治及重新使用等。這些項(xiàng)目多與風(fēng)景園林相關(guān)，世界上許多最著名的建筑師、景觀設(shè)計(jì)師都參與了項(xiàng)目中一些建筑與環(huán)境的規(guī)劃與設(shè)計(jì)。

　　由于整個地區(qū)被大量的高速公路，鐵路、輕軌、污水排水渠、高壓線等分隔，埃姆舍公園的規(guī)劃非常復(fù)雜。當(dāng)?shù)卣Ｍ?ldquo;通過這個方案使該地區(qū)成為居住和辦公區(qū)，并有就近休息的綠地，景觀必須是生態(tài)的、功能的、美觀的，工業(yè)歷史的痕跡要看得出來，要有休憩和運(yùn)動場。”

　　處于核心地位的埃姆舍公園，把這片廣大的區(qū)域中的城市、工廠及其他單獨(dú)的部分聯(lián)系起來，同時為整個區(qū)域建立起新的城市建筑及景觀上的秩序，成為周圍城市群及250萬居民的綠肺，園中有人行小徑和自行車道系統(tǒng)。在埃姆舍公園中，又包括了眾多景觀獨(dú)特的公園，杜伊斯堡風(fēng)景公園是其中之一。

　　面積200hm2的杜伊斯堡風(fēng)景公園是拉茨的代表作品之一，公園坐落于杜伊斯堡市北部，這里曾經(jīng)是有百年歷史的A.G.Tyssen鋼鐵廠，盡管這座鋼鐵廠歷史上曾輝煌一時，但它卻無法抗拒產(chǎn)業(yè)的衰落，于1985年關(guān)閉了，無數(shù)的老工業(yè)廠房和構(gòu)筑物很快淹沒于野草之中。1989年，政府決定將工廠改造為公園，成為埃姆舍公園的組成部分。拉茨的事務(wù)所贏得了國際競賽的一等獎，并承擔(dān)設(shè)計(jì)任務(wù)。從1990起，拉茨與夫人──景觀設(shè)計(jì)師A·拉茨領(lǐng)導(dǎo)的小組開始規(guī)劃設(shè)計(jì)工作。經(jīng)過努力，1994年公園部分建成開放(見彩頁)。

　　規(guī)劃之初，小組面臨的最關(guān)鍵問題是這些工廠遺留下來的東西，像龐大的建筑和貨棚、礦渣堆、煙囪、鼓風(fēng)爐、鐵路、橋梁、沉淀池、水渠、起重機(jī)等等，能否真正成為公園建造的基礎(chǔ)，如果答案是肯定的，又怎樣使這些已經(jīng)無用的構(gòu)筑物融入今天的生活和公園的景觀之中。拉茨的設(shè)計(jì)思想理性而清晰、他要用生態(tài)的手段處理這片破碎的地段。首先，上述工廠中的構(gòu)筑物都予以保留，部分構(gòu)筑物被賦予新的使用功能。高爐等工業(yè)設(shè)施可以讓游人安全地攀登，眺望，廢棄的高架鐵路可改造成為公園中的游步道，并被處理為大地藝術(shù)的作品，工廠中的一些鐵架可成為攀緣植物的支架，高高的混凝土墻體可成為攀巖訓(xùn)練場……公園的處理方法不是努力掩飾這些破碎的景觀，而是尋求對這些舊有的景觀結(jié)構(gòu)和要素的重新解釋。設(shè)計(jì)也從未掩飾歷史，任何地方都讓人們?nèi)タ矗ジ惺軞v史，建筑及工程構(gòu)筑物都作為工業(yè)時代的紀(jì)念物保留下來，它們不再是丑陋難看的廢墟，而是如同風(fēng)景園中的點(diǎn)景物，供人們欣賞。其次，工廠中的植被均得以保留，荒草也任其自由生長。工廠中原有的廢棄材料也得到盡可能地利用。紅磚磨碎后可以用作紅色混凝土的部分材料，廠區(qū)堆積的焦炭、礦渣可成為一些植物生長的介質(zhì)或地面面層的材料，工廠遺留的大型鐵板可成為廣場的鋪裝材料……第三，水可以循環(huán)利用，污水被處理，雨水被收集，引至工廠中原有的冷卻槽和沉淀池，經(jīng)澄清過濾后，流入埃姆舍河。拉茨最大限度地保留了工廠的歷史信息，利用原有的“廢料”塑造公園的景觀，從而最大限度地減少了對新材料的需求，減少了對生產(chǎn)材料所需的能源的索取。在一個理性的框架體系中，拉茨將上述要素分成四個景觀層：以水渠和儲水池構(gòu)成的水園、散步道系統(tǒng)、使用區(qū)、以及鐵路公園結(jié)合高架步道。這些層自成系統(tǒng)，各自獨(dú)立而連續(xù)地存在，只在某些特定點(diǎn)上用一些要素如坡道、臺階、平臺、和花園將它們連接起來，獲得視覺、功能、象征上的聯(lián)系。

　　由于原有工廠設(shè)施復(fù)雜而龐大，為方便游人的使用與游覽，公園用不同的色彩為不同的區(qū)域作了明確的標(biāo)識：紅色代表土地，灰色和銹色區(qū)域表示禁止進(jìn)入的區(qū)域，藍(lán)色表示為開放區(qū)。公園以大量不同的方式提供了娛樂、體育、和文化設(shè)施。

　　獨(dú)特的設(shè)計(jì)思想為杜伊斯堡風(fēng)景公園帶來頗具震撼力的景觀，在綠色成蔭和原有鋼鐵廠設(shè)備的背景中，搖滾樂隊(duì)在爐渣堆上的露天劇場中高歌，游客在高爐上眺望，登山愛好者在混凝土墻體上攀登、市民在龐大的煤氣罐改造成的游泳館內(nèi)鍛煉娛樂，兒童在鐵架與墻體間游戲，夜晚五光十色的燈光將巨大的工業(yè)設(shè)備映照得如同節(jié)日的游樂場……我們從公園今天的生機(jī)與十年前廠區(qū)的破敗景象對比中，感受到杜伊斯堡風(fēng)景公園的魅力，他啟發(fā)人們對公園的含義與作用重新思考。

　　拉茨的另一重要作品是位于薩爾布呂肯市(Saarbruecken)的港口島公園(BuergparkHafeninsel)，在那里拉茨也是用生態(tài)的思想，對廢棄的材料進(jìn)行再利用，處理這塊遭到重創(chuàng)而衰退的地區(qū)。1985至1989年間，在布呂肯市的薩爾(Saar)河畔，一處以前用作煤炭運(yùn)輸碼頭的場地上，拉茨規(guī)劃建造了對當(dāng)時德國城市公園普遍采用的風(fēng)景式的園林形式的設(shè)計(jì)手法進(jìn)行挑戰(zhàn)的公園──港口島公園(見彩頁)。公園建成后立即引起廣泛的爭議，一些人熱情洋溢地贊揚(yáng)拉茨對當(dāng)代新園林藝術(shù)形式所做出的探索和貢獻(xiàn)；另一些人則堅(jiān)決反對，認(rèn)為那是垃圾美學(xué)，認(rèn)為公園在材料、形式及表現(xiàn)手法上都非?；靵y。拉茨的思想清晰堅(jiān)定，他反對用以前那種田園牧歌式的園林形式來描繪自然的設(shè)計(jì)思想，相反，他將注意力轉(zhuǎn)到了日常生活中自然的價值，認(rèn)為自然是要改善日常生活，而不只是僅為改變一塊土地的貧瘠與荒涼。

　　港口島公園面積約9hm2，接近市中心。二戰(zhàn)時期這里的煤炭運(yùn)輸碼頭遭到了破壞，除了一些裝載設(shè)備保留了下來，碼頭幾乎變成一片廢墟瓦礫。直到一座高速公路橋計(jì)劃在附近穿過，港口島作為橋北端橋墩的落腳點(diǎn)，人們才將注意力轉(zhuǎn)到了這塊野草蔓生的地區(qū)。拉茨采取了對場地最小干預(yù)的設(shè)計(jì)方法。他考慮了碼頭廢墟、城市結(jié)構(gòu)、基地上的植被等因素，首先對區(qū)域進(jìn)行了“景觀結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)”，目的是重建和保持區(qū)域特征，并且通過對港口環(huán)境的整治，再塑這里的歷史遺跡和工業(yè)的輝煌。

　　在解釋自己的規(guī)劃意圖時，拉茨寫道：“在城市中心區(qū)，將建立一種新的結(jié)構(gòu)，它將重構(gòu)破碎的城市片段，聯(lián)系它的各個部分，并且力求揭示被瓦礫所掩蓋的歷史，結(jié)果是城市開放空間的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。”拉茨用廢墟中的碎石，在公園中構(gòu)建了一個方格網(wǎng)，作為公園的骨架。他認(rèn)為這樣可喚起人們對十九世紀(jì)城市歷史面貌片段的回憶。這些方格網(wǎng)又把廢墟分割出一塊塊小花園，展現(xiàn)不同的景觀構(gòu)成。

　　原有碼頭上重要的遺跡均得到保留，工業(yè)的廢墟，如建筑、倉庫、高架鐵路等等都經(jīng)過處理，得到很好地利用。公園同樣考慮了生態(tài)的因素，相當(dāng)一部分建筑材料利用了戰(zhàn)爭中留下的碎石瓦礫，并成為花園的不可分割的組成部分，它們與各種植物交融在一起。園中的地表水被收集，通過一系列凈化處理后得到循環(huán)利用。新建的部分多以紅磚構(gòu)筑，與原有瓦礫形成鮮明對比，具有很強(qiáng)的識別性。在這里，參觀者可以看到屬于過去的和現(xiàn)在的不同地段，純花園的景色和藝術(shù)構(gòu)筑物巧妙地交織在一起。

　　港口島公園獲得1989年德國風(fēng)景園林學(xué)會獎。