昌都偾抢实业投资有限公司

　　住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部規(guī)劃司司長唐凱昨日在漢聽取《武漢近期建設(shè)規(guī)劃》匯報(bào)后，高度評(píng)價(jià)武漢市“城市總規(guī)十行動(dòng)計(jì)劃”模式很有創(chuàng)新，要求將武漢近期建設(shè)規(guī)劃作為全國示范性規(guī)劃。

　　唐凱說，現(xiàn)在中國城市的總體規(guī)劃編制得越細(xì)，編制時(shí)間就越長。其間，城市的發(fā)展“等不及”，就會(huì)形成項(xiàng)目落地與總規(guī)不符。武漢市的總規(guī)正在報(bào)國務(wù)院審批，近期建設(shè)規(guī)劃及時(shí)誕生，成為近5年與總規(guī)對接的“實(shí)施行動(dòng)計(jì)劃”，就能保證總規(guī)與城市現(xiàn)實(shí)發(fā)展“不脫節(jié)”。

　　住建部規(guī)劃司副司長吳建平對解決武漢交通問題提出了自己的觀點(diǎn):“兩江分隔的三鎮(zhèn)，在交通組織上，到底是不斷‘跨越’兩江門檻，還是重點(diǎn)完善每—個(gè)鎮(zhèn)內(nèi)交通，值得思考�！彼�說，跨江“門檻”沒有技術(shù)難度，但成本很高。現(xiàn)在中心城市都非常重視建立綠色慢速交通系統(tǒng)(自行車和步行等慢速交通方式也擁有公平順暢的道路權(quán))，三鎮(zhèn)交通相對獨(dú)立平衡，才有利于綠色交通建立。