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　　“自我市被確定為奧運(yùn)協(xié)辦城市以來，我最大的感覺是城市變得越來越美了，就連停在院子里的車頂灰塵也減少了，”家住河北秦皇島港西港區(qū)附近市民秦先生說，“真是希望我們周圍的環(huán)境越來越好啊。”

　　說起環(huán)境質(zhì)量的改善，主要得益于秦皇島市“還海于城”的戰(zhàn)略舉措。秦皇島港西港區(qū)始建于1898年，現(xiàn)在煤炭年吞吐能力僅為1000萬噸，生產(chǎn)落后，設(shè)備低效，對(duì)城市環(huán)保、交通、形象等影響較大。另外，由于西港區(qū)位于海港區(qū)(秦皇島市中心區(qū))的南部，發(fā)展空間極其有限，而且占用了大量的城市生活岸線，在市民與大海之間形成了一道屏障。為此，秦皇島市提出了“西港東遷”的戰(zhàn)略舉措，將西港區(qū)的生產(chǎn)功能搬遷至東港區(qū)，在現(xiàn)有原油碼頭、化工碼頭和秦皇島港煤一、二、三、四、五期碼頭的基礎(chǔ)上進(jìn)行挖潛整合，在位于東港區(qū)西側(cè)沙河以西增加1.7公里海岸線，通過填海的方式積極發(fā)展雜貨、集裝箱功能，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)雜貨2000萬噸、集裝箱200萬標(biāo)箱的目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了由單一能源大港向綜合性港口的轉(zhuǎn)變。

　　市民代表:張玉林，秦皇島市環(huán)保局副局長(zhǎng)

　　環(huán)境感言:把這片黃金海岸線讓出來后，可以從根本上解決港口對(duì)城市市區(qū)的煤塵污染。這樣“還海于民”或“還海于城”，將搬遷后的西港區(qū)開發(fā)建設(shè)成為現(xiàn)代化的城市功能新區(qū)。