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　　隨著近期在北京奧體中心內(nèi)占地面積達(dá)5000平方米、國際上規(guī)模最大的電動(dòng)汽車充電站正式投入使用，奧運(yùn)會(huì)期間50輛純電動(dòng)奧運(yùn)示范車將24小時(shí)不間斷地在奧運(yùn)村內(nèi)環(huán)線、北部賽區(qū)內(nèi)環(huán)線和媒體村內(nèi)環(huán)線正式運(yùn)行，標(biāo)志著我國電力機(jī)車研究的最新科技成果將服務(wù)北京奧運(yùn)會(huì)。各國運(yùn)動(dòng)員、教練員和媒體記者，將親身體驗(yàn)這批無污染零排放汽車。據(jù)了解，北京奧體中心電動(dòng)汽車充電站240臺(tái)地面充電機(jī)和50輛純電動(dòng)奧運(yùn)示范車的電傳動(dòng)系統(tǒng)是以株洲電力機(jī)車研究所的科研成果為基礎(chǔ)，由中國南車集團(tuán)下屬的南車時(shí)代公司研制�？萍紛W運(yùn)、綠色奧運(yùn)的理念再一次由我國科技工作者的自主創(chuàng)新成果予以詮釋。

　　據(jù)中國南車集團(tuán)株洲電力機(jī)車研究所副所長丁榮軍總工程師介紹，北京奧體中心電動(dòng)汽車充電站的240臺(tái)智能地面充電機(jī)采用TGX2智能電源，采用最先進(jìn)的IGBT作為主功率開關(guān)器件。整機(jī)工作穩(wěn)定、體積小、重量輕、電磁輻射小，工作效率超過91%。同時(shí)，該充電機(jī)具有預(yù)置充電電壓、充電電流和自動(dòng)報(bào)警的功能。還可根據(jù)客戶需要實(shí)行不同控制模式和充電模式。電傳動(dòng)系統(tǒng)作為電動(dòng)汽車的關(guān)鍵部件之一，主要由控制器、電機(jī)、變速箱三個(gè)部分構(gòu)成，通過電傳動(dòng)系統(tǒng)，將電池所釋放的電能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，從而驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)。據(jù)了解，奧運(yùn)會(huì)專用的純電動(dòng)汽車最高時(shí)速度可達(dá)80公里/小時(shí)。

　　南車時(shí)代公司是一家集軌道交通、新材料、新能源（包括電動(dòng)汽車）三大產(chǎn)業(yè)于一體的高科技企業(yè)，在交流牽引傳動(dòng)系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)等技術(shù)領(lǐng)域處于國內(nèi)領(lǐng)先地位�！笆�一五”以來，該公司實(shí)施“走好兩條鋼軌，走出兩條鋼軌”戰(zhàn)略，將軌道交通領(lǐng)域的優(yōu)勢技術(shù)進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移，發(fā)展電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)。2006年，南車時(shí)代成立了國內(nèi)第一家專業(yè)化的電動(dòng)汽車公司——湖南南車時(shí)代電動(dòng)汽車股份有限公司，研發(fā)和制造電動(dòng)汽車核心部件和整車，開創(chuàng)中國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化和工程化先河。目前，該公司已在北京、上海、廣州、珠海、長沙、太原等大中型城市取得市場突破。

　　作為中國最大的電動(dòng)汽車交流傳動(dòng)系統(tǒng)供應(yīng)商，南車時(shí)代公司服務(wù)北京奧運(yùn)始于2006年。在短短的兩年時(shí)間內(nèi)，依托株洲電力機(jī)車研究所強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)和制造隊(duì)伍，先后向北京奧運(yùn)電動(dòng)客車市場提供了超過300套交流傳動(dòng)系統(tǒng)、180套電池管理系統(tǒng)、240臺(tái)地面充電機(jī)和諧波治理裝置以及5輛整車，全部產(chǎn)品總產(chǎn)值超過7000萬元。這些產(chǎn)品除了在奧運(yùn)會(huì)中心區(qū)運(yùn)營外，還將服務(wù)奧運(yùn)周邊線路及部分體育場館。

　　為更好地服務(wù)2008年北京奧運(yùn)會(huì)，南車時(shí)代公司還成立了一支30人的“北京奧運(yùn)電動(dòng)汽車專項(xiàng)服務(wù)隊(duì)”，在北京的4大駐點(diǎn)、7個(gè)服務(wù)區(qū)24小時(shí)值班，確保奧運(yùn)會(huì)無軌電車、純電動(dòng)客車、電動(dòng)小車和傳統(tǒng)客車的安全穩(wěn)定運(yùn)行。