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    自11月25日開始，泰國民眾在首都曼谷素萬那普國際機場和廊曼機場集會示威，機場被迫關(guān)閉。泰國作為我國鮮切花出口中轉(zhuǎn)日本、俄羅斯、東南亞、歐洲等地的重要通道以及熱帶蘭切花進(jìn)口最大的貿(mào)易伙伴，此次示威活動影響到我國鮮切花出口貿(mào)易，并導(dǎo)致了國內(nèi)鮮切花價格波動。

　　去年下半年，昆曼高速路的開通打開了我國鮮切花出口的新局面。由于泰航直飛日本、俄羅斯各國的航班數(shù)量多，價格也較國內(nèi)低40%左右，且曼谷的機場配備了冷庫，可以保證鮮切花的全程冷鏈運輸。去年，在國內(nèi)鮮切花空運價格上漲的情況下，不少貿(mào)易公司建立了自己的公路運輸車隊，選擇從曼谷中轉(zhuǎn)出口鮮切花這條更優(yōu)質(zhì)、廉價的渠道。據(jù)了解，現(xiàn)在鮮切花出口量約有50%是通過公路運輸至曼谷機場中轉(zhuǎn)出口的。

　　昆明錦苑花卉銷售負(fù)責(zé)人杜福順說：“泰國的示威活動對鮮切花出口中轉(zhuǎn)造成了致命的打擊，機場貨運已經(jīng)完全癱瘓。現(xiàn)在我們的鮮切花出口都是從昆明直發(fā)，但運輸成本每公斤增加了3元至5元�！�

　　短期的出口不暢對國內(nèi)鮮切花價格造成了一定影響。云南麗都花卉發(fā)展有限公司銷售經(jīng)理王彥鑫說：“從11月27日開始，部分出口貨流向國內(nèi)市場，昆明的鮮花價格出現(xiàn)下跌，以月季切花為例，每支價格下跌了近20%。此外，運輸費用的增加使得貿(mào)易商只能壓低部分花價，以俄羅斯市場為例，國內(nèi)中轉(zhuǎn)運輸至莫斯科的費用為每公斤30元，而通過曼谷機場中轉(zhuǎn)每公斤只需25元。”但是大家表示，這個影響是短期的。隨著各個貿(mào)易公司及時通過國內(nèi)航空公司轉(zhuǎn)貨，國內(nèi)鮮切花價格會回歸正常。

　　泰國曼谷機場的關(guān)閉，對我國熱帶蘭切花進(jìn)口影響最直接。作為石斛蘭最大的進(jìn)口地，目前我國南方市場有90%的石斛蘭切花來自泰國。廣州輝皇花卉總經(jīng)理張福昆告訴記者，石斛蘭切花在珠三角地區(qū)用量非常大，主要用作胸花、餐花、花籃等。泰國機場封閉導(dǎo)致市場上石斛蘭切花幾乎絕跡，以前批發(fā)每袋6元的石斛蘭現(xiàn)在價格漲到了30元甚至40元，仍很難買到貨。

　　北京市場也遭遇了無石斛蘭可賣的尷尬。北京萊太鮮切花市場空有高昂的收購價格，卻苦于無貨可賣。北京福勞爾花卉公司總經(jīng)理周奕告訴記者：“現(xiàn)在北京市場上泰國進(jìn)口的石斛蘭已經(jīng)沒貨了，我們正在積極地聯(lián)系國內(nèi)的生產(chǎn)商，希望能從他們出口的份額里爭取到一部分產(chǎn)品。”

　　據(jù)了解，泰國供應(yīng)商也在積極地尋找中轉(zhuǎn)方式和銷售渠道，但由于耗時較長，熱帶蘭鮮切花品質(zhì)影響很大，目前仍未能進(jìn)入我國市場。