八里橋開橋，市民行走在條石橋面上。 記者 程功攝

俯瞰八里橋區(qū)域，老橋（畫面上方）與新橋（畫面下方）并排橫跨通惠河兩岸。 記者 白繼開攝

　　昨天上午，大運河文化帶上的重要文物——近600歲的永通橋（八里橋）正式開橋。歷經(jīng)幾年大修，古橋恢復古樸風貌，橋面古條石重見天日。

　　揭除瀝青展露古條石

　　清晨，記者來到朝陽、通州交界處的永通橋。清澈的通惠河上，古橋飛架南北，距正式開橋仍有個把小時，前來觀看的人就已絡(luò)繹不絕。

　　在此次大修中，橋面瀝青被揭除，恢復了條石橋面。“上面能清晰地看到車轍印，這都是從漕運時代留下的。”朝陽區(qū)文旅局副局長于雯雯介紹。橋面欄板上望柱石獅姿態(tài)各異、惟妙惟肖，在此次修繕中也最大程度保留原貌，還能見到八里橋戰(zhàn)役中留下的彈痕。

　　永通橋又名八里橋，始建于1446年，其形制為石砌三孔拱橋，中間橋拱奇高，有8.5米，兩個次孔僅高3.5米，漕船從最高拱穿行時不必免帆，因此有“八里橋不落桅”的說法。

　　到了近現(xiàn)代，為便于機動車通行，交通部門對橋兩端進行了墊高處理以降低橋面坡度，其鋪設(shè)物最厚處可達1米。

　　由于年代久遠，加上人來車往，荷載遠高于設(shè)計之初的能力，八里橋出現(xiàn)了條石破損、錯位及橋體表面鋪裝網(wǎng)裂等問題。2021年，朝陽區(qū)正式啟動八里橋全面診斷和大修。大修之前，西側(cè)修建了一座鋼筋混凝土的新八里橋，考慮到文保原因，新橋高度不高于古橋。

　　工程既不能損傷條石，又得將瀝青全部揭除。因此，工程人員采用小型器械和傳統(tǒng)工具，以毫米為單位逐步刨查橋面瀝青下的結(jié)構(gòu)，確保將對文物的干擾降到最低。針對橋梁本體狀況不佳、修復工程復雜等困難，朝陽區(qū)文旅局積極與市文物、水務(wù)、交通等多部門協(xié)作，共同研究制定修復方案。

　　綠地環(huán)抱映月長橋

　　“大運河已經(jīng)流淌了2500多年。明清時代，它曾經(jīng)很繁忙，有6000至8000艘船在河面往來，它既是物資運輸通道，也促進了經(jīng)濟文化社會的交流。”故宮博物院學術(shù)委員會主任單霽翔來到開橋儀式現(xiàn)場，講述運河故事。

　　運河沿線，各級各類文物如璀璨明珠。在大運河北京段，八里橋是保存最完整、最精美的石橋。它是全國重點文物保護單位，入選了世界文化遺產(chǎn)名錄，2021年被列入北京市第一批水利遺產(chǎn)名錄。

　　作為屬地政府，朝陽區(qū)管莊鄉(xiāng)近年來精心打理古橋周邊環(huán)境。“我們按照景區(qū)標準，對環(huán)境進行精細提升。”管莊鄉(xiāng)副鄉(xiāng)長劉文杰介紹，橋邊三角地鋪上了草坪，重修了人行棧道，讓大家可以親近古橋。

　　如今，八里橋宛如鑲嵌在綠海中。橋南側(cè)修建了興會公園，北側(cè)是八里橋音樂公園。隨著古橋開放，古通州八景之一的“長橋映月”完整再現(xiàn)。

　　將打造八里橋主題游徑

　　2024年是中國大運河申遺成功十周年。如何對八里橋進行保護和活化利用，讓市民感受“活起來的運河和古橋”，朝陽區(qū)在不斷探索。

　　昨天的開橋儀式后，古橋上舉辦《長橋映月 通惠朝燕》展覽，講述京城漕運歷史。多個數(shù)字化文化體驗項目開放，帶游客沉浸式感受八里橋的前世今生。

　　結(jié)合步行橋、景觀橋、網(wǎng)紅橋的多重功能，古橋附近將被打造成一個集文化展覽、步行交通、長橋觀景、商業(yè)市集于一體的文旅商綜合體。

　　運河文化季活動同步開啟，融合了漕運文化和非遺文化。市民能親手做非遺烙畫，蓋古橋主題郵戳。中醫(yī)藥是管莊鄉(xiāng)一大特色，運河文化季將展示運河之上運輸藥材的場景。

　　未來，朝陽區(qū)將推動八里橋類博物館、中醫(yī)藥博物館、八里橋公園、重興寺等文化項目落地，形成八里橋主題游徑。同時，引入更多特色業(yè)態(tài)，融入更多文旅消費新場景，包括建立露營研學區(qū)、打造長橋映月音樂節(jié)等，讓市民游客感受運河文化和商業(yè)魅力。