綠道是一種連接公園、自然保護(hù)地、風(fēng)景名勝區(qū)和歷史古跡，可供行人和騎行者進(jìn)入的綠色通道。綠道建設(shè)是實(shí)現(xiàn)生態(tài)保護(hù)與民生改善的嶄新實(shí)踐，是具有明顯生態(tài)、社會和經(jīng)濟(jì)效益的百姓幸福工程。對城市而言，加強(qiáng)綠道建設(shè)既可以降低熱島效應(yīng)，讓居民有舒適的生活環(huán)境，還可以因?yàn)榇?lián)起了城鄉(xiāng)自然、人文景觀和文化內(nèi)涵，讓居民收獲快樂心情。

　　實(shí)踐證明，綠道建設(shè)是解決生態(tài)環(huán)保問題和提高居民生活質(zhì)量的重要手段。以造福于民為宗旨的城市綠化，應(yīng)該在打造集合生態(tài)、文化、休閑、景觀等功能于一體的綠道上再發(fā)力，讓居民享受更多的綠色“點(diǎn)心”。

　　綠道建設(shè)應(yīng)多做“加法”

　　綠道建設(shè)是城市綠化題中應(yīng)有之義。當(dāng)前，城市綠道建設(shè)越來越受到重視，已經(jīng)形成千帆競發(fā)的大趨勢。業(yè)內(nèi)專家表示，綠道建設(shè)應(yīng)多做“加法”。

　　綠道建設(shè)做“加法”表現(xiàn)在建設(shè)速度加快。浙江千島湖是我國著名的旅游景點(diǎn)。如今，一條130余公里的環(huán)湖綠道即將全線貫通，這條綠道就像一根藤，而千島湖四周大大小小散布的景點(diǎn)就像是這條藤上的香甜瓜果，讓游人領(lǐng)會到湖畔鄉(xiāng)村綠色生態(tài)的靜謐和愜意。

　　江西省吉安市中心城區(qū)綠道將形成“一園、三環(huán)、五帶”的空間布局，規(guī)劃中心城區(qū)綠道主線8條，總長約178公里，其中城市綠道127公里，社區(qū)綠道51公里。

　　山東省臨沂市北城新區(qū)的55公里綠道正緊鑼密鼓地進(jìn)行建設(shè)；東城新區(qū)18公里綠道、浚河生態(tài)公園4公里綠道已全部竣工；朝陽路西段南側(cè)、327國道、濱河?xùn)|路等綠道已完成路基基礎(chǔ)硬化；濱河西路、銀花路、蒙山大道等4條綠道也將根據(jù)實(shí)際情況擇機(jī)開工。

　　綠道建設(shè)做“加法”還表現(xiàn)在建設(shè)“綠量”增加。珠江獅山段綠道重點(diǎn)打造了南國桃園段郊野型綠道，依托桃園景區(qū)道路，形成山林清幽的慢行通道連接景區(qū)內(nèi)外，同時(shí)營造林蔭綠色長廊，結(jié)合桃園探幽、影城采風(fēng)、濱水游憩場所等休閑娛樂項(xiàng)目，推進(jìn)大桃園風(fēng)景區(qū)的建設(shè)開展，打造了“四季有景、鮮花盛開”的綠道。

　　綠道建設(shè)要更“綠色”

　　綠道在規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)該全面考慮綠道功能的全面性，由生態(tài)學(xué)家、規(guī)劃師、建筑師和政府部門齊心協(xié)力共同完成，同時(shí)應(yīng)該廣泛聽取群眾的意見。如，杭州市域范圍規(guī)劃綠道9條，市區(qū)范圍規(guī)劃綠道主骨架線路23條，將《城市綠道系統(tǒng)規(guī)劃》進(jìn)行公示，保證了綠道建設(shè)的科學(xué)合理。

　　綠道建設(shè)需要堅(jiān)持生態(tài)化的根本要求。浙江省臺州市仙居縣永安溪綠道工程管理人員介紹，他們在綠道建設(shè)中力求最大限度地保護(hù)周邊環(huán)境，降低人工開發(fā)的痕跡，主要依托溪邊現(xiàn)有道路進(jìn)行改造，少部分新建園路和棧道。此外，綠道的配套設(shè)施也應(yīng)該體現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)和生態(tài)理念，有的綠道利用廢棄集裝箱作驛站，采用風(fēng)光互補(bǔ)燈提供照明，利用廢棄枕木、輪胎等做標(biāo)識牌，傳遞綠色、低碳的理念，這才是真正意義上的“綠色之道”。

　　另外，綠道建設(shè)需要讓鄉(xiāng)土樹種當(dāng)家。深圳的一些綠道上就采用了大量本地鄉(xiāng)土特色樹種，如樟樹等。綠道建設(shè)多用鄉(xiāng)土樹種，不僅能夠彰顯地方特色，避免綠化的千篇一律，更重要的是，可以提高樹種的適應(yīng)性，從綠化節(jié)約、綠化管理等方面考量，優(yōu)勢明顯。

　　筆者有理由相信，城市綠道大行其道，我們的城市將更綠，居民生活更美好！