中國風景園林網(wǎng)訊 2月27日，國際知名風景園林大師皮特·沃克先生學術報告會在新大都酒店國際會議中心舉行，在下午的專家對話環(huán)節(jié)中皮特·沃克就風景園林行業(yè)發(fā)展及個人的職業(yè)生涯做了很詳細的闡述，近期本網(wǎng)將對對話環(huán)節(jié)內(nèi)容整理上傳至大師專題欄目，敬請持續(xù)關注。以下是皮特·沃克回答觀眾提問時關于城市規(guī)劃與景觀設計行業(yè)中多專業(yè)交叉合作一些看法。

皮特·沃克
 

　　提問者一：我有兩個問題，一個問題皮特·沃克先生做了很多很好的項目，我想問一下在社區(qū)居住環(huán)境項目中是是怎樣結(jié)合設計手法來做的？這是一個問題。

　　第二個問題是上午提到的國貿(mào)橋是一個非常大的問題，同時還有城市一些交通規(guī)劃，隨著景觀行業(yè)未來發(fā)展來看，我們是不是需要吸納景觀設計專業(yè)之外的人才，景觀設計是需要多學科來共同合做的項目，我想這是不是代表著未來景觀行業(yè)的一個發(fā)展方向？即多學科交叉，這樣才讓景觀行業(yè)得到更多的話語權，以此來擴大其影響力度。

　　皮特·沃克：我之前提到的"設計自然"那本書里面一些話我覺得是非常有道理的，作為設計師來說我們要向其他專業(yè)的人學習，也許你一開始沒有意識到，但是慢慢你就會發(fā)現(xiàn)他們可能比你看的更遠，對未來業(yè)有更多的思考。

　　今天早上我在到會場的路上就經(jīng)歷了國貿(mào)橋堵的一塌糊涂的狀況，而且還險些遲到，我覺得這頗有些諷刺意味，現(xiàn)代城市用了這么大的空間來為汽車服務，然而最后的效果卻是如此的不理想。

　　我想提一個我們十三年前做的一個項目，但是那塊地非常的糟糕，幾乎所有的植物都死了，當然也就更沒有魚和其他動物了，那個場地上什么東西也沒有，我們當時與悉尼的景觀師合作。在工作中組織了十五個到十六個人共同策劃，這些人是多個專業(yè)的人才，其中包括了歷史、政治、工程等所有這些與項目相關的人員一起開了一個座談會，對我來說前三個月基本上就是交流各種信息聽取各種意見，每一個人，每一個專家都會從他們的專業(yè)、他們的角度針對這一個項目提出一些我沒有想到的建議和看法。

　　我當時感覺這種交流就像在參加一個高強度研討會性質(zhì)的課程，因為像MBA這樣的專業(yè)可能會有專業(yè)性非常強的專家來講述一些信息，在很短的時間內(nèi)我就覺得好像是拿到一個碩士學位似的，然后我把每一個人提供的信息集合起來，綜合多方面的考慮以我的理解做出了一個最優(yōu)的解決方案。

　　所以我覺得對于城市基礎設施這類的項目來說很重要的一個方面就是在這些項目上你確實需要工程人員告訴你一些你并不了解的信息，作為景觀建筑師我們不要放棄我們具有的綜合能力，他們雖然給我們提供知識但是我們還需要把這些知識集合在一起，我們需要這些人來為我們服務。

　　有點諷刺的是現(xiàn)在幾乎任何地方都要收汽車稅，然后將稅收用來建設道路，最后就演變成了你更多的開場交更多的稅建設更多的道路然而路還是越來越堵這種惡性循環(huán)。

　　當然也有一部分錢會用于建設城市快速交通，但是很遺憾在這個問題還缺乏一些綜合方面的思考，例如在像建設道路的時候周邊其他相關的一些系統(tǒng)是不是跟這個項目同時進行這樣的的問題。

　　作為景觀設計師很重要的一點就是對于最終的結(jié)果可以有一種開放性的思考，而且我認為在所有不同專業(yè)團體里面景觀建筑師是唯一一種可以對不同尺度，不同層面的問題可以有比較清楚的思考的專業(yè)，然而即便是在美國，這個行業(yè)仍舊沒有達到這個一個思想的高度。

　　這種現(xiàn)狀給了我們非常與眾不同的機會，但同時也是一種與眾不同的責任，最重要的是作為風景園林師我們應該勇敢的站在這個位置上，讓大家聽到你的聲音，把各個方面的因素、知識都綜合起來為你的設計，為你的項目來服務。

　　最后我想強調(diào)的一點是在我們專業(yè)里不同的公司雖然是存在競爭關系的，但是我們不應該忘了在更高的層面上其實我們是一個團隊，我們向往著共同的目標，我們其實是在為了共同的東西而努力。所以在某一個具體的項目上如果另外一個設計師有更好的方法，更好的思路，這個時候我們應該作為團隊去支持這樣一個人讓他脫穎而出，能夠?qū)崿F(xiàn)這個項目，因為我們最重要的目標是作為風景園林師這個團體中的一員來對整個社會做出貢獻。