由于車流量大，京港澳高速（原京石高速）杜家坎的擁堵一直是一個難題，被人們戲稱為“杜大爺”，今年9月，京港澳高速改造工程完工，杜家坎收費站新增了十條進京收費通道，車輛通行能力提高了25%。經(jīng)過這次改造之后，從現(xiàn)在的雙向4車道改為雙向8車道，這一地區(qū)的擁堵問題得到很大程度的緩解。

　　隨著第九屆園博會將在豐臺區(qū)永定河西舉辦，近日，北京市發(fā)改委公布了園博會周邊道路規(guī)劃圖。包括長興路、梅市口路西延、京周路新線、大灰廠東路4條骨干路，年底前將完成審批，明年全面建設。

　　此外，京周路新線可連接杜家坎環(huán)島，可分擔京石高速交通壓力，大灰廠東路則連接蓮石路和西六環(huán)，實現(xiàn)河西地區(qū)路網(wǎng)與城市快速干道網(wǎng)的連接。梅市口路西延則位于豐臺區(qū)中北部地區(qū)，起點為玉泉路（又稱小屯路），終點為河西的長興路，規(guī)劃為城市主干路，設計時速為60公里。下穿豐沙鐵路，上跨五環(huán)路及永定河，還將與五環(huán)路形成全互通立交。據(jù)介紹，與梅市口路西延相交的規(guī)劃道路有18條。其與正在建設的南水北調(diào)巡線路相連接，形成繼京石高速、京良路（連接京石二高速）之后的又一條西南部進出城通道。

　　梅市口路西延工程建成后，將分流京石高速、河西地區(qū)約15%的車流量，是溝通豐臺河東、河西地區(qū)的交通要道。長興路建成后將完善河西地區(qū)路網(wǎng)，促進區(qū)域城市化，改善園博園外圍交通條件。北京市發(fā)改委表示，明年年底前，園博園及周邊市政基礎設施將進行改造，北宮路（北宮路與蓮石西路互通式立交橋）、京周路新線、梅市口路西延將陸續(xù)開工。長辛店北部將形成“兩橫、三縱”的交通結構體系，道路微循環(huán)系統(tǒng)將更健全。

　　14號線專設園博園站

　　公路交通固然方便，但對大部分居民而言，地鐵才是最可靠的出行方式。14號線的建設將把豐西區(qū)域與現(xiàn)有的地鐵網(wǎng)絡緊密連接起來。

　　資料顯示，地鐵14號線西起豐臺區(qū)長辛店東河沿路，一直抵達朝陽區(qū)的望京北部地區(qū)，線路全長47.3KM,全線設置36個站點。為配合園博會的舉辦，西段從起點張郭莊至西局共7站將在2013年上半年通車，全長12公里。它與9號線在豐臺北路實現(xiàn)換乘，在西局與10號線二期形成換乘，與軌道線網(wǎng)有很好的連接。地鐵14號線建成后豐臺段沿線將串起中國國際園林博覽會園址、永定河綠色生態(tài)發(fā)展帶、三四環(huán)都市型產(chǎn)業(yè)帶和麗澤金融商務區(qū)、北京南站、蒲黃榆商圈等重點區(qū)域，構成了完善的立體交通路網(wǎng)。為了園博會，14號線還專門設立了園博園站，距離天安門廣場僅18公里的直線距離，讓園博會更多了一份吸引力。

　　據(jù)悉，目前14號線全線車站開工量已達到50%，管線改移完成近60%。為配合園博會的舉辦，西段從起點張郭莊至西局共7站將在2013年上半年通車，全長12公里。地鐵9號線，南起豐臺區(qū)郭公莊，經(jīng)過豐臺東大街、六里橋、北京西站、軍事博物館等地，終點站為國家圖書館站。14號線與9號線在豐臺北路實現(xiàn)換乘，與10號線在西局形成換乘。開通時將很好地解決長辛店居民的出行問題。

　　發(fā)展 綠色生態(tài)發(fā)展帶

　　隨著城市的高速發(fā)展，鋼筋混凝土的建筑逐步吞噬了原有的綠色與自然，在某種程度上，居住便利的城區(qū)甚至與生態(tài)自然成為相悖的存在，要想尋求好的居住環(huán)境，不得不遷往近郊的新城，但同屬于城六區(qū)的豐西板塊卻受益于其獨特的自然風景資源，不僅日益在與市區(qū)的繁華便利接軌，而且不失原有的自然生態(tài)。

　　據(jù)悉，豐西板塊擁有北京北宮國家森林公園、鷹山森林公園、青龍湖公園、古樹公園等多處公園，曾經(jīng)干涸的永定河，如今正逐漸恢復著往日的生機。今年，北京永定河流域的綜合治理將完成14公里城市段的建設和四大湖泊的蓄水。隨著生態(tài)的改變，沿岸西南數(shù)區(qū)開始構建全新的“綠色生態(tài)發(fā)展帶”。

　　今年豐臺區(qū)將打造永定河綠色生態(tài)發(fā)展帶，在永定河豐臺段13.6公里的河道上打造“一條廊道，五個項目區(qū)”，其中宛平湖的建設將在3年內(nèi)使京石高速盧溝橋段兩側(cè)將形成湖光水色的景觀。

　　永定河綠色生態(tài)發(fā)展帶是城南行動計劃中“一軸一帶多園區(qū)”產(chǎn)業(yè)空間格局的重要組成部分，市規(guī)劃委規(guī)劃了沿岸13個重點建設區(qū)域，其中有5個布局在豐臺。全長13.6公里的永定河豐臺段，有名橋、古城等歷史文化元素，有湖泊、草甸等濕地生態(tài)資源。

　　此外，永定河豐臺段打造成為融商務服務、文化創(chuàng)意、旅游休閑和高技術產(chǎn)業(yè)發(fā)展于一體的新區(qū)，形成帶動城市西南部地區(qū)發(fā)展的重要引擎。今年9月，北京市規(guī)劃委員會和豐臺區(qū)政府共同組織的豐臺永定河生態(tài)文化新區(qū)國際方案征集順利完成。通過統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局、科學設計，豐西板塊所處的永定河豐臺段將成為融合商務服務、文化創(chuàng)意、旅游休閑和高技術產(chǎn)業(yè)發(fā)展的豐臺永定河生態(tài)文化新區(qū)，成為推動城南行動計劃、帶動城市西南部地區(qū)發(fā)展的重要引擎。

　　前景 城南新核心

　　“城南的人均經(jīng)濟總量為城北的三分之一，而地均經(jīng)濟總量就更低，僅為城北的六分之一，這說明城南產(chǎn)業(yè)的含金量不夠高。”一直參與《城南行動計劃》調(diào)研工作的北京大學教授楊開忠說。

　　在北京明確“金融立市”的城市定位后，京西南迎來了發(fā)展的新契機。繼《2010-2012年促進城市南部地區(qū)加快發(fā)展行動計劃》的城南新規(guī)劃出臺三天后，豐臺區(qū)又首次公布“兩帶四區(qū)”建設規(guī)劃細節(jié)，明確了加強區(qū)域交通、環(huán)境改造、公共設施以及文化產(chǎn)業(yè)的建設。

　　據(jù)悉，在三年規(guī)劃中，交通方面的建設成為了豐臺的重中之重，可概括為“765”：7是指建設7條軌道交通線，包括地鐵7號線、9號線、10號線二期、14號線一期、大興線、亦莊線和房山線；6是指加快6條跨區(qū)交通通道建設，包括蒲黃榆快速路、萬壽路南延、馬家堡西路南延、梅市口路西延、豐良路、京良路；5是指推進5條主干道路建設，包括石榴莊路西延、六圈路、周云路、北宮路、北宮南路，初步構筑了豐臺區(qū)域內(nèi)部的道路交通骨架……

　　“豐臺具有成為新核心（北京多中心之一）潛質(zhì)。”華高萊斯國際地產(chǎn)顧問（北京）有限公司市場研究中心王楠提出了這樣的觀點。

　　在她看來，隨著麗澤商務金融區(qū)、中關村豐臺科技園、總部基地等概念的提出，豐臺區(qū)發(fā)展的內(nèi)生動力大大加強，這也會導致其商業(yè)和商務氛圍的集中和發(fā)展，再加上北京開始朝著多核心的城市結構發(fā)展，城市功能不斷拓展，豐臺區(qū)有望成為下一個北京多核心發(fā)展結構中的區(qū)域核心，成為京西南發(fā)展的一個區(qū)域核心。

　　在國家政策的調(diào)控影響下，北京地產(chǎn)價格已趨平穩(wěn)，但由于規(guī)劃和空間的不可復制性，土地的價值卻在隱性的提升。未來京西南將成為與CBD比肩的“價值高地”。區(qū)域經(jīng)濟高速發(fā)展的同時，必然要求與之相匹配的優(yōu)質(zhì)住宅出現(xiàn)。