南濱河路作為連通蘭州東西的城市主干道，帶動(dòng)著蘭州大發(fā)展的夢(mèng)想。

　　令人焦急的是在這個(gè)春暖花開(kāi)的季節(jié)里，已動(dòng)工三年、原計(jì)劃去年6月竣工的南濱河路東延工程卻已停工10月有余。

　　這條看似普通的道路承擔(dān)了蘭州城市交通主干道、外來(lái)車輛過(guò)境道、黃河景觀觀光道和東西連接大通道這多重身份……

　　一個(gè)晴朗的上午，伴著飛舞的柳絮，家住金港城的出租車司機(jī)老劉啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將車從小區(qū)大門駛向南濱河路，開(kāi)始了他一天的營(yíng)生。老劉當(dāng)司機(jī)已經(jīng)有些年頭，對(duì)于蘭州道路狀況十分熟悉，尤其是對(duì)于南濱河路這條東西主干道，熱情的他總能為我們說(shuō)出許多細(xì)節(jié)?！盀I河路就好比架通蘭州東西的一座橋，在蘭州開(kāi)車每天路過(guò)幾次甚至數(shù)十次濱河路都是常有的事，時(shí)間一長(zhǎng)，對(duì)這條路也有了感情，但有時(shí)也遇到一些麻煩。”老劉所說(shuō)的“麻煩”，其實(shí)正是濱河路之“困”。

　　從西沙大橋沿南濱河路由西向東一路走來(lái)，途經(jīng)大半個(gè)蘭州，在感受現(xiàn)代都市氣息的同時(shí)，高速發(fā)展背后暴露的問(wèn)題也越來(lái)越值得人們關(guān)注?！懊刻煸缟?，我離開(kāi)家都要朝人多的城關(guān)那邊去，剛開(kāi)始路還算暢通，但一到上班高峰期，就時(shí)常會(huì)出現(xiàn)堵車，這還不要緊，到了中午下班那會(huì)，堵車就更厲害，從小西湖到雁灘，有時(shí)要走一個(gè)多小時(shí)?！敝形鐣r(shí)分，記者坐著老劉的車，在南濱河路從小西湖立交橋一路東行確實(shí)出現(xiàn)了這種情景。正在中山橋執(zhí)勤的交警李軍告訴記者，每天中午大約11時(shí)30分到12時(shí)30分，下午5時(shí)30分到6時(shí)30分，這一帶就會(huì)出現(xiàn)車流高峰，堵車經(jīng)常發(fā)生，“車這么多，又有大量行人要通過(guò)，我們交警只能盡力去疏通?！?/P>

　　記者發(fā)現(xiàn)，沿南濱河路從中山橋至大教梁沿線有許多南北向大大小小的路口，如西湖北街、中山路、永昌路、大眾巷、通渭路、箭道巷、靜寧路等七個(gè)出口，一到高峰期每個(gè)路口都會(huì)成為交通瓶頸。這些路口盡管交警部門設(shè)置了許多禁左的標(biāo)志，而且出于對(duì)行人過(guò)馬路安全的考慮，在南濱河路沿線的多個(gè)丁字路口設(shè)置了右轉(zhuǎn)彎紅綠燈，或手動(dòng)式紅綠燈用來(lái)限制機(jī)動(dòng)車。這樣一來(lái)，行人過(guò)馬路方便了但機(jī)動(dòng)車擁堵卻越來(lái)越嚴(yán)重。

　　這些矛盾交織在一起，便讓老劉這些成天在市區(qū)跑車的司機(jī)開(kāi)始苦惱。

　　對(duì)此，曾經(jīng)就有司機(jī)建議取消中山路北口通往濱河路的兩條行人斑馬線，以使機(jī)動(dòng)車行駛更加暢通。對(duì)此大部分行人表示反對(duì)。在濱河路散步的晁先生表示：“不能為了道路暢通犧牲廣大市民的利益，濱河路作為風(fēng)情線上的景觀路，你不讓人多走走怎么能行？”正如晁先生所說(shuō)，由于特殊的地理格局，使這條看似普通的道路承擔(dān)了蘭州城市交通主干道、外來(lái)車輛過(guò)境道、黃河景觀觀光道和東西連接大通道這多重身份，身份特殊的濱河路在掙扎中托起重負(fù)，問(wèn)題也就越來(lái)越突出。經(jīng)記者在濱河路沿線觀察，從小西湖立交橋至銀灘大橋路段許多路面雖經(jīng)多次修補(bǔ)依然顛簸不平，在小西湖立交橋附近有許多簡(jiǎn)易洗車點(diǎn)，污水直接在濱河路上流淌?！拔业故窍Ｍ饶仙铰烽_(kāi)通后，這種狀況能夠緩解。.”從老劉的話中，我們能感到他美好的愿景。作為另一條疏通東西的干道，南山路的開(kāi)通從一定意義上來(lái)講，對(duì)于緩解南濱河路的交通壓力也許真能幫上大忙。

　　“沿黃河兩岸150米內(nèi)，不準(zhǔn)建筑，以備修建濱河之路”這一理念奠定了后來(lái)濱河路和黃河風(fēng)情線建設(shè)的思想基礎(chǔ)。

　　據(jù)記載，1951年，在我國(guó)著名城市規(guī)劃設(shè)計(jì)專家任震英先生的倡導(dǎo)下，時(shí)任蘭州市建委主任委員的張宗遜上將、副主任委員的鄧寶珊省長(zhǎng)等領(lǐng)導(dǎo)就曾卓有遠(yuǎn)見(jiàn)地發(fā)布通告，宣布“沿黃河兩岸150米內(nèi)，不準(zhǔn)建筑，以備修建濱河之路”。也就是這一理念奠定了后來(lái)濱河路和黃河風(fēng)情線建設(shè)的思想基礎(chǔ)。

　　“當(dāng)時(shí)我國(guó)的建設(shè)受蘇聯(lián)風(fēng)格影響較大，蘇聯(lián)有聶瓦河流經(jīng)列寧格勒(今俄羅斯圣彼得堡)，蘭州有黃河穿城而過(guò)。隨后在蘭州最早的建設(shè)規(guī)劃編制中，便有建成‘列寧格勒式都市’的設(shè)想?！币晃怀墙▽＜医榻B說(shuō)。然而在當(dāng)年的條件下，只建成了自雷壇河口到大教梁一帶的一段路，再向東去路面便慢慢變窄。這一段于1958年被命名為“濱河路”，到上世紀(jì)80年代才規(guī)整為濱河?xùn)|路。受條件限制，這一段路的修建和基本完善，歷經(jīng)半個(gè)世紀(jì)。

　　改革開(kāi)放以來(lái)，自城關(guān)向西的交通量顯著增加，西津東路的交通量達(dá)到飽和，修建濱河中路勢(shì)在必行。經(jīng)層層上報(bào)審批后，開(kāi)始勘測(cè)設(shè)計(jì)。1980年3月，濱河中路開(kāi)始動(dòng)工辟建，至1982年9月25日建成，全長(zhǎng)4791.95米。此路被評(píng)為1982年度甘肅省優(yōu)秀設(shè)計(jì)，1983年度國(guó)家城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護(hù)部設(shè)計(jì)表?yè)P(yáng)工程。

　　1985年，市建委編制了《濱河西路上段工程計(jì)劃任務(wù)書》，此項(xiàng)工程又使濱河路增長(zhǎng)了16公里。濱河中路修建完成后，原人工填河所造之地，被辟建了西湖公園，自此也彌補(bǔ)了人們對(duì)小西湖的追懷之憾。

　　進(jìn)入上世紀(jì)90年代后，隨著改革開(kāi)放的不斷深入，南濱河路的建設(shè)也步入了快車道。2001年南濱河路東延段竣工：東起渭源路口、西至城關(guān)黃河大橋，全長(zhǎng)2.46公里。2002年南濱河路西延段竣工：東起西部歡樂(lè)園，西至“蘭煉火炬”，共長(zhǎng)5.6公里，“蘭煉火炬”至西新線共計(jì)10.7公里。南濱河路東延段西起平沙落雁東至雁灘黃河大橋，共長(zhǎng)2.79公里，至此南濱河路全長(zhǎng)達(dá)到35.3公里，號(hào)稱百里黃河風(fēng)情線。

　　而規(guī)劃建設(shè)中的南濱河路東起雁兒灣，西至西固環(huán)形路，全長(zhǎng)39.5公里，是國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的蘭州總體規(guī)劃的一項(xiàng)主要工程。目前，二期建設(shè)后的南濱河路，西端已經(jīng)越過(guò)西沙大橋向南轉(zhuǎn)和西固環(huán)行西路相連，向北轉(zhuǎn)直接連通了北濱河路；東端正在修建的607#路(南濱河路東延段)將延伸到東崗大橋，柳忠高速公路附近。

　　“3000多萬(wàn)元的工程現(xiàn)在只付了三四百萬(wàn)元，沒(méi)有資金根本無(wú)法動(dòng)工，現(xiàn)在我們只能零打碎敲地干點(diǎn)小活，做些一般維修?！?/P>

　　記者來(lái)到位于雁灘黃河大橋附近的南濱河路東延段施工現(xiàn)場(chǎng)看到，由中鐵集團(tuán)負(fù)責(zé)的南濱河路東延段二期第一標(biāo)段從雁灘大橋至雁園路北口路基還沒(méi)有完成，與之相配套的河堤護(hù)砌工程也只完成了一少部分，在一個(gè)帆布搭建的工棚前整齊地停放著幾臺(tái)翻斗車、鏟車和挖掘機(jī)，整個(gè)工地一片寂靜。

　　“3000多萬(wàn)元的工程現(xiàn)在只付了三四百萬(wàn)元，沒(méi)有資金根本無(wú)法動(dòng)工，你看前面還有那么多民房擋道，現(xiàn)在我們只能零打碎敲地干點(diǎn)小活，做些一般維修?！币晃豢词毓さ氐闹心昴凶訜o(wú)奈地說(shuō)。

　　穿過(guò)中鐵集團(tuán)負(fù)責(zé)施工的第一標(biāo)段，由蘭州市政集團(tuán)負(fù)責(zé)施工的第二標(biāo)段也基本完成了路面基礎(chǔ)和河堤步道工程，但路面依然沒(méi)有鋪油，在地上除了立著幾塊施工工地?fù)醢逋猬F(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有施工的跡象?！拔覀?cè)谌ツ?月20日就已完成了工程量的98.4?，由于資金沒(méi)有到位致使中鐵集團(tuán)的一標(biāo)段一直處于停工狀態(tài)，而鋪油工程是兩個(gè)標(biāo)段一起進(jìn)行的，因此我們也只好等待?！北怀檎{(diào)至彭家坪修路的蘭州市政集團(tuán)南濱河路第二標(biāo)段項(xiàng)目部經(jīng)理李廣學(xué)如實(shí)說(shuō)。

　　“我們的工程本來(lái)去年6月就能完工，但斷斷續(xù)續(xù)停工已拖了快一年了，如果資金到位，一個(gè)多月就能修好路，但現(xiàn)在沒(méi)辦法?！敝需F集團(tuán)一位工作人員說(shuō)，“我估計(jì)，南濱河路東延段要順利進(jìn)展，可能還要再花更大的力氣，還要耗一段時(shí)間?！彼钢贿h(yuǎn)處一片筒子樓告訴記者，由于這些“筒樓”擋道，現(xiàn)在就是資金到位能正常開(kāi)工也要影響工程進(jìn)度。

　　記者隨著他指引的方向朝筒樓走去。在四處被開(kāi)挖的坑洼不平的工地現(xiàn)場(chǎng)，有一二十幢三四層高的連體簡(jiǎn)易筒樓，被包圍在坑洼不平的建筑材料和廢墟之中，在周圍空曠環(huán)境的映襯下筒子樓顯得格外孤寂冷清。在自家的筒樓前，70多歲的楊大媽抱著孫子呆呆地注視著眼前蕭條的境況。眼前荒草叢生、堆滿建筑垃圾的工地曾經(jīng)是他們賴以生存的田地，幾十年來(lái)她一直生活在這片土地上，即鹽場(chǎng)堡張家灘。自從這片田地被征去修路，他們一家就失去了生活的來(lái)源，只剩下唯一與她相依為命的三層筒樓。面對(duì)空蕩蕩的屋子，她滿臉愁容，“我們現(xiàn)在沒(méi)有地種，那點(diǎn)補(bǔ)償款又解決不了長(zhǎng)遠(yuǎn)問(wèn)題，住在這前不著村后不著店的地方，房子空著想租也沒(méi)人租，沒(méi)有收入不說(shuō)，還要面對(duì)停水、停電，真不知道怎么辦才好。”

　　據(jù)了解，像楊大媽一樣處境的約有45戶居民，部分居民耐不住“荒涼”便將門窗磚砌泥糊后，已經(jīng)棄房離開(kāi)，一到深夜，漆黑的村落經(jīng)常有竊賊光顧。

　　“可以說(shuō)，未來(lái)濱河路沿黃河建多遠(yuǎn)，蘭州發(fā)展的步伐就能邁多遠(yuǎn)?！?/P>

　　“目前，濱河路的價(jià)值已被廣泛認(rèn)可，這對(duì)于蘭州整個(gè)城市格局都產(chǎn)生著深遠(yuǎn)影響?！碧m州市城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院三室主任李寶林就濱河路向記者表述了他的觀點(diǎn)。李寶林認(rèn)為，未來(lái)蘭州的發(fā)展，黃河要起到至關(guān)重要的作用。在未來(lái)城市規(guī)劃中黃河已被定位為蘭州發(fā)展的“發(fā)展軸、生態(tài)軸和景觀軸”，未來(lái)蘭州將以黃河為軸線，朝南北兩邊均衡發(fā)展。而緊鄰黃河的濱河路，將同黃河一起完成這一使命。對(duì)于濱河路帶動(dòng)的“發(fā)展軸、生態(tài)軸和景觀軸”，他闡釋道：“其中發(fā)展軸即指以濱河路為軸線的南北均衡發(fā)展；生態(tài)軸，主要圍繞河濱濕地保護(hù)和道路環(huán)境優(yōu)化展開(kāi)，同時(shí)與南北兩山綠化相結(jié)合，就好比是這個(gè)城市的肺；所謂景觀軸，即是配合黃河風(fēng)情線的濱河路景觀建設(shè)。”

　　“南北濱河路是蘭州南北聯(lián)系的兩個(gè)干道，目前北路建設(shè)已初見(jiàn)效果，如安寧區(qū)的新建就是很好的例證。在此之前，黃河以北建設(shè)滯后，整個(gè)蘭州被框在黃河以南的城關(guān)區(qū)周圍。以濱河路作為發(fā)展軸，就是要緩解這種發(fā)展不均衡的被動(dòng)，這樣濱河路作為城市發(fā)展軸便更具有前瞻高度。”

　　他同時(shí)談到，根據(jù)城市第三版規(guī)劃，蘭州城將通過(guò)“東拓西進(jìn)，南伸北拓”的方向沿黃河兩岸進(jìn)行擴(kuò)張，而南濱河路便是城市發(fā)展擴(kuò)張的重要基礎(chǔ)設(shè)施，因此在規(guī)劃中將會(huì)由西固環(huán)形路繼續(xù)向河口、劉家峽地區(qū)延伸，以帶動(dòng)西固工業(yè)基地發(fā)展；而向東經(jīng)過(guò)東延三期工程(柳忠高速公路橋下至雁兒灣)，南濱河路將與雁峽路(610#規(guī)劃路)相接，經(jīng)雁峽路與同向而來(lái)的605#路相連，越過(guò)南河灘，直接與即將開(kāi)通的南山路起點(diǎn)東崗立交橋順接。屆時(shí)，從南北濱河路由西向東前往榆中方向的過(guò)境車輛便可不通過(guò)雁灘而順濱河路東延段經(jīng)東崗立交橋一路南下榆中、定西，將在一定程度上緩解市區(qū)尤其是雁灘地區(qū)擁擠的交通狀況。另?yè)?jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，對(duì)于南濱河路向南拓寬問(wèn)題目前還沒(méi)有明確規(guī)劃，但在年底公布的濱河路深化規(guī)劃中可能會(huì)有所涉及，具體細(xì)節(jié)專家正在進(jìn)一步論證當(dāng)中。

　　李寶林還形象地指出：“可以說(shuō)，未來(lái)濱河路沿黃河建多遠(yuǎn)，蘭州發(fā)展的步伐就能邁多遠(yuǎn)?！钡拇_如他所說(shuō)，記者在南濱河路沿線看到，無(wú)論是西邊的秀川新村，還是東邊毗鄰甘肅聯(lián)合大學(xué)的附近區(qū)域，一幢幢嶄新高樓正在悄然中拔地而起，從這些地方，我們看到更多的是蘭州未來(lái)發(fā)展的曙光。

　　濱河路帶給我們的，不僅是通途，還有希望。